军事天地-武器：鹰眼空中预...

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名称:鹰眼空中预警机	类型:预警机	型号:E-2
国家:美国	研制时间:1956	是否服役:是
E-2空中预警机，官方昵称鹰眼（E-2 Hawkeye），是由美国诺斯洛普·格魯門公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机，是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机，也是截至2011年为止两款服役中，以涡轮螺旋桨推进的飞机之一。她同时也被许多国家空军在陆上机场使用，它是全世界产量最大，量产时间最久，使用国家最多的舰载预警机，法国、新加坡、中华民国、日本等购买并投入使用。目前服役中的型号为E-2C与鹰眼-2000，最新型号为E-2D。 E-2家族的雷达有做过数次更换，但主要操作频率均为特高频；这种频率电波衰减速度较慢，因此让E-2监控空域相当大，但是精度不能和电波波长较短的雷达相比，因此只能指挥，很难作为射控系统运用。一般来说，E-2标准操作空域是9,150米（3万英尺）高度值勤；APS-96在该高度能监控的侦测极限是370公里（200海里）、E-2C换装的APS-120增加到450公里（250海里），同时机上雷达与电侦系统整合，增加对目标的鉴别手段、到E-2C Group 2时代，APS-145侦测距离已达560公里，可同时追踪2千个以上的飞行目标，并指挥40批次的拦截机群任务。 E-2D除了机身设计外几乎将所有航电系统全面替换，其核心为洛克希德·马丁公司研制的AN/APY-9主动电子扫描相位阵列雷达、任务管理电脑、战术资料链、卫星通信链路、飞航管理系统、数字化玻璃座舱、推力提升的发动机，以及在2020年将会完成开发工程的空中加油能力。E-2D原型机于2007年8月3日首飞，2009年5月8日，E-2D在测试时运用联合接战能力为标准六型导弹拦截陆上发射的巡航导弹提供拦截资讯并加以引导接战。 E-2D量产机从2010年开始交机，第一架装设空中加油管接口的E-2D在2016年12月首飞，加装空中加油管后E-2D的任务时间可以从原先的4小时增加为7小时，飞机在空可执行任务时间则是延长一倍（2.5小时增加为5小时），这项套件的引入将在第46架量产机后开始配备，此设备使E-2D的购置成本增加200万美金。在此之前交付的量产机则是会在返厂修护时加装，每架飞机的改装费用为600万美金。类型早期预警制造商诺斯洛普·格魯門公司，格魯門公司首飞 1960年服役 1964年1月主要用户美国美国海军法国法国海军日本日本航空自卫队中华民国中华民国空军单位成本 8,000万美元 1亿7,600万美元（E-2D，2011财年交机成本）[1] 1亿7,360万美元（E-2D，2015财年交机成本）[2] 衍生型 C-2灰狗式运输机参考数据乘员 5人长度 17.60 米翼展 24.56 米（折叠后为8.94米）高度 5.58 米机翼面积 65 平方米主轮距 5.93米前主轮距 7.06米空重 18,090千克最大起飞重量 26,083千克动力系统 2×艾利森或劳斯莱斯T56-A-427A涡轮螺旋桨发动机功率 2×5,100 轴马力（3,800 千瓦）最大飞行速度 648千米/小时实用升限 10,576 米航程 2,708 公里爬升率 13米/秒翼载荷 355千克/米² 推重比 0.32 千瓦/千克雷达天线罩直径 7.32米续航时间 6小时

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